顶管价格-砼宇特构-马鞍山顶管

在公路建设中，对所使用的涵管要求较高，主要表现在钢筋设计上为双层螺旋钢筋，且钢筋直径较大，主筋直径为8～12mm、保护层厚度2cm。涵管内径为80～180cm，长度2m。允许误差为：管节长度 0mm、-10mm，内外直径 10mm、-10mm，非开挖顶管，管壁厚度 10mm、-5mm。从其结构可以看出预制涵管的难点主要有两处：一是设计出合格的水泥管模具便于折装；二是---制作的螺旋钢筋笼符合设计要求能够准确落模。

水泥管模具的制作、安装、拆除

　　预制涵管的模具分为两部分，内模和---，---设计较为简单，一般设计成两个半圆即可。而内模则由于浇筑混凝土后，混凝土的吸附力、摩阻力、凝固时收缩力的影响，如果将内模作成整体管状，即便在初凝时也难以将其拔出。因此，马鞍山顶管，为了能够拆除掉内模，而应将其分成三片，拚装而成。其中一片与相邻两片联接部应作成锲入状以便于拆卸。每片模具均要用肋板加固，每两片之间用螺丝加以固定。为防止漏浆及便于模具定位，用杨木或桐木作成4cm厚与涵管壁厚等宽的弧形定位块。同时，水泥管模具高度要相应高出所预制涵管高度4cm，以---预制的涵管长度符合要求。

　　支模具时地面要平整，先拼装内模，再围绕内模置放定位块。其目的是---内---间距和防止漏浆。定位块放置完毕再套放钢筋笼，绑扎垫块---保护层厚度，后置放---。

　　拆模具时先用铁锤震动模具，然后再用橇杠拆除，拆内模时要先拆锲入块再拆其余两块，当拆模困难时可用1t拉链辅助拆模。将内模移出管外的方法是，架设一三角架，悬挂一双滑轮和一吊勾依靠人力将其吊出涵管外。

做水泥涵管脱模时粘模壳是怎么回事？

粘模的原因有以下几种：

：水泥含量少，水泥含量少的话，凝固的不好，容易粘模。

第二：混凝土的配合比有问题，或还没有达到终凝状态就拆模。

第三：脱模剂的油腻性不足，建议使用废机油、废机油乳化剂oe-100 水，顶管价格，三者常温搅拌做成的脱模剂。或者使用油包水型废机油乳化剂eeo做的脱模剂。

水泥涵管的合格标准

水泥涵管的合格标准：进场时检查涵管出厂合格证；还有厂家的涵管混凝土试验报告等产品检测报告；外观检查，有无蜂窝麻面、壁厚、长度

连接安装波纹涵管：根据涵洞实际情况，排放涵管。如果涵洞两侧进出水口是与路基同坡度的斜口形式，安装时先安装中间管节，在基础长度方向留出进出水口的位置。中间管节全部安装完毕，校正就位后再安装两侧进出水口。安装时从一侧排放根管节，顶管公司，使其管子中心和基础纵向中心线平行，同样把第二根管放置就位，当两根管相邻法兰间相距3-5cm的缝隙时，用小撬棍对准法兰上的螺栓孔，使其两根管法兰上的螺栓孔对正，这时从第二节管的另一端用撬杠撬动管节，使其纵向平移，使两法兰间距在2cm左右，然后全部穿上螺栓，拧上螺丝，带平扣即可。此后依此方式逐节依次连接，每道涵洞中间管节无先后次序，可以随意连接。






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